1.1 Host:Host koosneb peamiselt raamist, mehaanilisest laadimismehhanismist, ülekandemehhanismist ja kinnitusest.Raam koosneb sambast, töölauast, ergutusplatvormist, ülemisest talast, kruvitõstemehhanismist, alusest ja muudest osadest.Kolonn, töölaud, ergutusplatvorm, ülemine tala ja kruvitõstemehhanism paigaldatakse kokku ja stabiilselt alusele;testitud amortisaator paigaldatakse ergutuslaua ja juhtkruvi vahele läbi kinnituse ning erineva suurusega katsekeha saab vastu võtta juhtkruvi tõstmise reguleerimisega ning erinevate paigaldusmeetodite katsekeha saab täita muutmisega kinnitus.Nõuded.

1.2 Laadimismehhanism:See on mehaaniline struktuur, mis koosneb peamiselt vända ühendusvarda mehhanismist, mis muudab mootori pöörleva liikumise vertikaalseks lineaarseks edasi-tagasi liikumiseks;reguleerides liuguri ekstsentrilisust, saab lineaarse edasi-tagasi liikumise kaugust reguleerida katsekeha nõutava katsekäiguga.

1.3 Jõuülekandesüsteem:Jõuülekandemehhanism koosneb kolmefaasilisest asünkroonmootorist ja hoorattast.Mootori kiirust saab reguleerida sagedusmuunduriga, nii et katsesagedust saab suvaliselt reguleerida vahemikus 0,5 kuni 5 Hz.

1.4 Juhtimissüsteem:Arvutimõõtmis- ja juhtimissüsteemi arendab ja toodab meie ettevõte iseseisvalt.Sellel on mälufunktsioon, st ajaloolistele testiandmetele pääseb juurde igal ajal.Mõõte- ja juhtimissüsteem on katseseadme keskpunkt.Ühest küljest kogub arvuti testi ajal iga amortisaatori katsejõu signaali ja kuvab testimise jõu reaalajas ning kuvab erinevaid olekuparameetreid, näiteks: testimise sagedus, praegused testiajad, iga töö koormuse ja aja kõver. , katsejõu sumbumine jne. Teisest küljest tuleb juhtimisparameetrid seadistada vastavalt juhtimisnõuetele, näiteks: automaatse väljalülituskatse numbri seadmine, automaatse väljalülituskatse jõu seadistamine vastavalt pingelangusele jne, tugeva voolu juhtimiseks Kast saadab välja juhtsignaali ja tugeva voolu kontroller juhib peamootorit, juhib ülemise ja alumise katseruumi reguleerimismehhanismi, kaitseb testi ajal ruumi reguleerimise funktsiooni, hoiab ära vale tegevuse testi ajal ning kaitseb operaatorit ja seadmeid Turvalisus, nagu on näidatud joonisel:

1.5 Tarkvara funktsioonide tutvustus

1.5.1 Testide arvu saab määrata.Maksimaalne läbilaskevõime kordade arv on 1 miljard korda.

1.5.2 Testide arv jõuab seatud arvuni ja katsemasinat juhitakse katse peatamiseks.

1.5.3 Testitarkvara süsteem kuvab arvuti kaudu testimise sagedust ja testide arvu ning hindab katkestuse ja seiskamise üle.

1.5.4 Sellel on automaatse väljalülitamise funktsioon, kui amortisaator on mis tahes jaamas kahjustatud, ja seiskamisfunktsioon, kui amortisaatori maksimaalne katsejõud nõrgeneb kindlaksmääratud koormuseni.

1.5.5 Sellel on ühe amortisaatori katsejõu-aja kõvera reaalajas kuvamisfunktsioon ja see salvestab amortisaatori koormuse nõrgenemise andmed vastavalt katseplaanis määratud proovivõtuperioodile.

1.6 Peamised omadused on järgmised:

1.6.1 Amplituudi ja sagedust saab vabalt reguleerida.

1.6.2 Vibratsiooniaegade ja sageduse digitaalne kuva.

1.6.3 Eelseadistatud katseaegade automaatne väljalülitamine, suurem efektiivsus.

1.6.4 Võib katsetada ühe amortisaatorite paari või mitme amortisaatoripaari katset.

1.6.6 Eelseadistatud väljalülituste arvu saab kasutada järelevalveta katseteks;

1.6.7 Katseseadme paigalduskruviaugud on olemas;

1.6.8 Varustatud amplituudi reguleerimise tööriistadega, mis on mugavad amplituudi reguleerimiseks;